We Like Cars

O Citroën C4 Cactus é provavelmente o modelo mais arrojado que esta marca fez desde o Citroën BX, ou até mesmo o Citroën DS. É um carro nunca antes visto, com linhas verdadeiramente modernas. Não é de admirar, afinal o Citroën C4 Cactus é a fotocópia quase exacta do protótipo que a Citroën apresentou há uns meses atrás.  O design é sem dúvida um dos pontos fortes deste carro, tanto no exterior como no interior. É um carro que tem a capacidade de fazer virar cabeças, pois é impossível de não apreciar estas linhas tão vanguardistas, que nos fazem pensar, se estamos perante um carro ou um veículo espacial. O interior é clean, simples, com bons plásticos, e um enorme ecrã touch screen de 7 polegadas que contém grande parte das funções e opções do carro. Apesar da Citroën ter abordado este veículo com uma filosofia de "menos é mais" o carro apresenta um interior que eu diria ser bastante "premium" principalmente se optarmos pelo "Pack Habana Inside" ou o

Parece que no grupo VW decidiram cortar todos os tejadilhos dos seus carros e mandá-los para Worthersee. Primeiro foi a Seat com o Ibiza Cupster e agora foi a Skoda com o seu CityJet. O CityJet é o resultado de 6 meses de trabalho levados a cabo por estagiários no departamento de design da Skoda. O trabalho foi supervisionado pelo Jozef Kaban. E o que tem de especial este carro? O motor é o mesmo 1.0 MPI de 74 cv, mas toda a gente a sabe que com uma pintura maluca azulada o carro ganha mais 10 cv de potência, o sistema de Som de 300W faz com que o carro ganhe mais 300 cv de potência (obviamente que 1 Watt = 1 Cv) e o sistema de escape com duas saídas faz ganhar mais 50 cv (25 por cada saída). No total o carro fica com cerca de 400 cv na cabeça dos tunners.  Mas brincadeiras à parte, foi realmente uma pena não terem apimentado mais o motor do CityJet, seria bastante interessante ver um carro destes com cerca de 150 cv.

Todos os jornais dão como morto Muammar Khadafi. Um tirano que governou a Líbia com punho de ferro durante 42 anos. E o que é que isto tem a ver com o We Like Cars, um blog que fala somente sobre automóveis? Khadafi gostava de automóveis. Bom gosto não lhe faltava e dinheiro também não.  Khadafi tinha um Bugatti Veyron em Milão no valor de 1,4 milhões de euros com 300 km no conta-quilómetros. Este era usado nas suas deslocações em Itália. Agora sabemos que nem todo o dinheiro que Khadafi roubava ao seu povo era para comprar armas... Outro exemplo da ostentação automobilística que Khadafi tinha era um raro e exótico Fiat 500 modificado numa loja também em Milão que foi encontrado na Líbia, enquanto os rebeldes avançavam no terreno. Apesar de pequeno este Fiat 500 pesa mais de 1500 kg. Este Fiat 500 era eléctrico e não tinha portas. Tem jantes de 17 polegadas e foi rebaixado para que fosse mais fácil de entrar no veículo de túnica. Tem alguns detalhes e