We Like Cars

Já não é a 1ª nem a 2ª vez que o blog We Like Cars é completamente revisto a nível visual. Hoje decidi mudar mais uma vez o visual deste blog. Há uns anos atrás, decidi que o We Like Cars devia tornar-se num site de notícias, que era actualizado diariamente, mas a vida dá muitas voltas e era impossível manter o blog actualizado todos os dias. Mais tarde, as actualizações passaram a ser exclusivamente, artigos de opinião e ter um mega site preparado para notícias  Hoje é um voltar às origens, hoje voltamos a ser um blog! Mas também vai existir outras novidades importantes, nomeadamente, a vinda de mais conteúdo vídeo. Já é um projecto que ando a namorar há algum tempo e agora tenho finalmente uma ideia um pouco mais clara daquilo que vai ser um novo canal Youtube Português, com reviews de carros e outras coisas relacionadas com automóveis. Hoje tive a fazer alguns testes com a câmara e ficou satisfeito com o resultado, daí que penso que aquilo que vos vou mostrar, vai ser um po

Já fez, talvez, uns 2 anos desde que tive a experiência de conduzir um Ferrari. Quando sai do carro, estava todo entusiasmado para ir escrever no blog do We Like Cars sobre essa experiência e depois de algumas horas a escrever e a rescrever, a apagar e a começar de novo, decidi desistir da ideia por esse dia... No dia seguinte tentei outra vez sem sucesso... Talvez quando enviarem o vídeo da experiência, eu consiga... não. E passou uma semana, um mês, um ano e hoje estou aqui a tentar falar sobre aquilo que não consegui transcrever para um documento digital, outra vez. Existem alguns factos que as pessoas têm de ter em conta quando se sentam num super carro. É que são carros de outra liga, são carros de outro mundo, não é nada como o carro que conduzem todos os dias. As pessoas caem no erro em dizer: "Mas tem 4 rodas, como todos os, outros, um motor, como todos os outros, volante como todos os outros..." Sim, os componentes são como todos os outros, mas é o mesmo q

Estou aqui para te fazer um desafio que vai pôr à prova a tua capacidade de procurar máquinas de sonho dentro de um orçamento limitado.  O objectivo é o seguinte. Comprar os carros mais fixes que conseguires dentro do orçamento dado e que satisfaçam todas e quaisquer necessidades automobilísticas que possas vir a ter na tua vida. O orçamento é de 100.000 euros. Os carros têm de satisfazer as seguintes categorias: - Carro para o dia-a-dia. - Carro clássico - Carro Todo o Terreno - Carro desportivo - Carro para o Track Day / Competição As regras serão as seguintes: 1. O orçamento não pode ser ultrapassado. 2. Só são válidos negócios nos sites OLX , CUSTOJUSTO e STANDVIRTUAL 3. Não existe limite mínimo nem máximo de automóveis que podem escolher. A única imposição é que esses automóveis preencham todas as categorias. Por exemplo: Um Nissan Juke Nismo poderá satisfazer duas categorias de uma só vez que é Carro do dia-a-dia e Desportivo. 4. Colocar os l

Desde que criei o blog do We Like Cars que soube que seria impossível ter artigos interessantes todos os dias e até todas as semanas sem ter um staff dedicado para criar conteúdos. Sendo o We Like Cars um hobby que pretende mostrar ao mundo o que as pessoas fazem de melhor para "venerar" estes objectos de 4 rodas que eu tanto gosto foi natural a criação de uma página de Facebook . Assim podia ter vários mini artigos na página de fãs para manter as pessoas interessadas e deixar os artigos de opinião mais elaborados no blog onde não é tão frequente a sua actualização.  Passado 1 ano com esta combo blog e facebook a funcionar descobri imensos sites, blogs, fotógrafos, páginas de fãs cheios de conteúdos interessantíssimos e de uma qualidade absolutamente fantástica. Realmente tem sido uma viagem estonteante pelo culto do automóvel e todos os dias vejo coisas que me deixam maravilhado. Tenho estado também atento ao desenvolvimento de novas redes sociais. No início fui mui

O We Like Cars fez 1 ano de existência no dia 13 de Fevereiro e não podia estar mais contente com o resultado que temos tido com este blog/página Facebook.  Já contamos com mais de 730 entusiastas de automóveis a seguirem-nos todos os dias no Facebook e conseguimos estabelecer contactos com centenas de outras páginas feitas por pessoas com a mesma paixão por automóveis. Nunca na vida pensei que houvessem tantos entusiastas com conteúdo tão interessante. Todos os dias tentamos colocar o melhor conteúdo que vimos na página e blog We Like Cars e nunca deixamos de ficar impressionados com as coisas que descobrimos. O universo automóvel é muito vasto e nós ainda só estamos a chegar à superfície.  Este é o Ferrari 458 versão bolo de aniversário! Yummy! :) Obrigado a todos os que nos seguem!

Subaru BRZ Já todos devem saber por esta hora (principalmente os nossos fãs da página Facebook ) que foram finalmente reveladas as versões finais de produção do protótipo FT-86 , um carro desportivo com motor boxer que tem como objectivo o renascimento dos pequenos desportivos japoneses que tanto fizeram furor na década de 90.  Toyota GT 86 Depois de tanto tempo e depois de tantas crises que podiam cancelar este projecto levado a cabo pelo gigante Toyota e Subaru, finalmente, temos a confirmação em pedra que estes carros vão estar nos nossos concessionários.  Interiores simples antecipam um carro feito para entusiastas. Gostamos disso! Os detalhes já todos devem saber. Tanto o Toyota GT 86 como o Subaru BRZ e o Scion FR-S (Modelo exclusivo para o mercado norte-americano) vão contar com as mesmas entranhas, ou seja, um motor Boxer 2.0 litros com 200cv de potência e 205 nm de torque. O carro vai ser naturalmente aspirado o que é uma surpresa já que ultimamente

Desde que iniciámos este projecto do We Like Cars que temos encontrado vídeos, imagens, documentários e histórias absolutamente fantásticos sobre automóveis. Coisas que nunca imaginávamos que íamos encontrar. Hoje descobrimos mais um vídeo espectacular para ver neste domingo soalheiro. "Still too fast to race" é um documentário sobre os carros de Rally do Grupo B que levavam multidões para o meio dos matos e das florestas só para ouvir e ver passar aqueles monstros de quatro rodas. Fizesse chuva ou fizesse sol, eram milhares e milhares de pessoas que assistiam a estes eventos e tentavam chegar o mais perto possível das máquinas diabólicas do Grupo B que chegavam a ter mais de 500 cavalos de potência. Este documentário fala sobre os anos loucos dos Rallies do Grupo B e o que levou à sua extinção (é muitas vezes referido a tragédia que aconteceu no Rally de Portugal em 1986). Também fala com grande detalhe como foram desenvolvidos os carros mais marcantes do Grupo B c

Já não escrevemos aqui à um tempo, mas voltámos à carga para fazer um pedido de partilha deste blog e da sua página Facebook pelos vossos contactos.  Queremos que esta comunidade cresça e queremos fãs que gostam de carros e que sejam participativos. Por isso, se têm amigos ou amigas que têm gasolina de 98 octanas a correr nas veias partilhem este blog:  http://welikecars.blogspot.com/ e a nossa página Facebook: http://www.facebook.com/welikecars   Esperamos ansiosamente por vós e para acabar apresentamos um novo membro da nossa família automobilística: Mazda 2 1.3 86cv Também queremos que mostrem as vossas máquinas. Partilhem na nossa página Facebook os vossos queridos carros (atenção não se esqueçam de retirar os números da matrícula por questões de privacidade).  Obrigado a todos e até outro dia. :)

Olá! Como já devem saber este blog tem também uma página facebook oficial onde é colocado tudo sobre a cultura dos automóveis. Façam like e desfrutem! http://www.facebook.com/welikecars

Eu gosto de carros e sei que muitas mais pessoas gostam de carros por esse mundo fora. Que comece um blog dedicado àquilo que gostamos. ;)